17省出行受限!多家化工企业停工、停产、停运!
省出行受限背景下，多家化工企业因疫情管控出现停工、停产、停运或运输受限的情况，主要集中于江苏等中高风险地区，其他地区以运输管控为主。
物流停运对化工市场的影响物流停运通知发布：秦粤物流于2021年12月23日发布《2021年各线路停运通知》，明确多条线路停运时间。
月30日茂名石化化工分部发生火灾，火势迅速被扑灭无人员伤亡；国务院提出2022年原油产量回升至2亿吨目标；上海等多地因疫情防控实施封路、停工停运措施，浙江、江苏、安徽等地对集卡运输提出具体要求。茂名石化化工分部火灾情况事故时间与地点：3月30日13时40分左右，茂名石化化工分部2日将3号炉分解起火。
浙江海宁市：国贸中心、家纺轻纺城、原料市场、被面市场等暂停营业，工厂生产、销售推广、物流配送等均受到影响。周王庙镇实施全域封控，关停所有封闭公共场所，全镇范围内所有企业停工停产。许村镇规定防范区内所有家庭工厂全部关停，关停家庭作坊1590家，KTV、棋牌室、网吧等密闭场所已关停38家。
部分企业需停产60天，错峰生产长达180天。例如，浙江嘉兴桐乡地区加弹企业于2021年10月28日至11月4日全部停运，聚酯企业每日17时至次日9时降负荷运行；河南郑州启动Ⅲ级轮停轮休方案，涉及水泥、钢铁、砖窑等企业停产。
邯郸市关于疫情期间停工停产的规定
〖A〗、 邯郸市疫情期间停工停产的规定主要涉及主城区封控管理、工地停工安排及人员流动管控等方面，具体如下：主城区封控管理期间的全面停工停产2022年4月8日0时起，邯郸主城区（环城高速公路以内）及周边区域（包括丛台区、复兴区、邯山区、经济技术开发区全域）实施封控管理，暂定3天。
〖B〗、 邯郸冷系板材市场在疫情影响下呈现交通受阻、库存攀升态势，钢厂生产受影响较小但后续面临原料短缺风险。 具体分析如下：邯郸市主城区及武安市实行封控，道路交通受阻3月以来，疫情在全国多地散点式爆发，各地实施了不同程度的防控政策。
〖C〗、 邯郸市34家基层医疗机构因疫情防控不力被通报，主要涉及预检分诊管理松懈及医疗废物违规处理等问题。
...疫情期间,企业停工停产、员工被确诊或隔离应如何支付工资?
企业因疫情停工停产期间，在一个工资支付周期内的，应按劳动合同规定的标准支付工资；超过一个工资支付周期且员工提供正常劳动的，支付工资不得低于当地最低工资标准；超过一个工资支付周期且员工未提供正常劳动的，企业可按有关规定发放生活费。
停工停产在一个工资支付周期内：企业需按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期：若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。
隔离期结束后：对于隔离期结束后仍需停止工作进行治疗的职工，企业应按照医疗期的有关规定支付工资。这通常涉及病假工资或疾病救济费，具体标准可能因地区和企业政策而异，但一般不得低于当地最低工资标准的80%。
被隔离期间工资按正常劳动支付；隔离期后需治疗的，工资按合同或医疗期规定支付且不低于当地最低工资标准的80%。具体如下：劳动者被依法隔离时工资计发：根据传染病防治法，由医疗机构或政府依法实施隔离措施，导致劳动者不能正常劳动的，企业需按正常劳动支付隔离期间工资。
对疫情防控期间拒不停工、停课行为进行行政处罚的法律问题探究_百度...
〖A〗、 结论：新型冠状病毒肺炎疫情防控期间，国家或个别省、自治区、直辖市未被宣布进入紧急状态，所以违反停工、停课紧急措施的通知不属于该行为。
〖B〗、 疫情期间地方政府的防疫措施在符合相关法律条款规定的情况下具有法律依据，是合法的；但随意实施封控、层层加码等行为缺乏法律支撑，是不合法的。同时，疫情期间公民享有生活保障权、临时征用补偿权等权利，若合法权益受侵犯可依法申请行政复议或提起诉讼。
〖C〗、 企业责任与法律后果政府发布的“五停”通知具有行政规范性文件的性质，依据《中华人民共和国突发事件应对法》及《中华人民共和国传染病防治法》等相关法律法规，企业必须严格执行。若企业拒不执行，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》，可能面临警告、罚款甚至拘留等行政处罚。
〖D〗、 疫情期间劳动用工法律风险及应对工资支付问题：停工停产期间：未超过一个月的，按劳动合同约定支付工资；超过一个月未安排工作的，按不低于当地失业保险标准支付停工津贴。湖南省失业保险待遇提高到最低工资标准的90%，2022年4月1日起最低工资标准调整为1930元/月、1740元/月、1550元/月。
〖E〗、 法律分析：拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。疫情防控，人人有责，每一位公民都应当按照人民政府依法发布的命令、决定，自觉严格遵守疫情防控工作相关规定，主动配合开展防控工作。
疫情下的外资车企:工厂停工、限制中国出差、发利润预警
〖A〗、 疫情下外资车企面临工厂停工、限制中国出差、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期，众多车企工厂原本处于假期停工状态。但随着疫情蔓延，停工时间进一步延长。
〖B〗、 塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将暂时关闭，并对欧洲其他工厂采取严厉防疫措施。大众 3月17日，大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受疫情影响，位于西班牙、葡萄牙塞图巴尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂，以及意大利的兰博基尼和杜卡迪工厂将在本周末之前停产。
〖C〗、 新冠疫情对日本车企造成了显著冲击，丰田、本田、马自达等传统老牌车企均未能幸免，具体影响如下：丰田汽车 业绩下滑：2019财年第四财季，营业利润降至3840亿日元，净利润减少86%至631亿日元，营收减少4%至1万亿日元。全球零售销售下降11%至232万辆，批发销量下降5%至213万辆。
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